ViViViなクルマたち　〜　第4幕　Riding-machine for the FUTURE.

バイク、オートバイ、二輪、単車・・・
呼び名は数あれど、その魂は１つ。
Like the WIND.
風の中に男のロマンを燃やせ！

SUZUKI B-KING 今回のモーターショー・二輪部門で、最もViViViなマシン、B-KING(ビー・キング)だ。 サイバー感あふれるスタイル、カラーリング、見事にストライクである。 リアビューも、拡散波動砲のようなマフラーやズ太いタイヤなど、迫力満点。 エンジンユニットは、隼1300のものにスーパーチャージャーを追加したモンスター。 だがマッシヴなスペックと裏腹に、GPSや指紋認証システムを導入するなどIT化を進めており、 タンクにレイアウトされるLED式ウィンカー、世界最薄型のラインビーム・ヘッドライト、 そしてTFT液晶メーターなど、新技術を惜しげもなく投入したハイテクマシンでもある。
HONDA XAXIS 走っているだけで、そのまんま仮面ライダーに変身してしまいそうな面構えのザクシス。 なんと言っても、ミサイルを撃ってきそうなエアスクープに目を奪われてしまうが、 後輪のみならず前輪さえも片持式（しかもテレスコピック！）としていたり、 フロントブレーキディスクがホイールのリムに配置されていたりと、新手法が試されている。 ちなみに、エンジン下のスキッドガードに見えるアルミ部分がマフラーである。
SUZUKI V-STROM 1000 TL系の90゜Vツインエンジンを持つVストローム。 名機・DR-BIGの生産を終了した現在では、 スズキのビッグ・ツアラーはこれ１台である。 スズキさんよ、DRをもう一度作ってみない？ あのデザインは１０年早すぎたのかもよ。	BMW F650 DAKAR DR-BIGのデザインをそのまま使ったような 顔つきが嫌いだー！だー！だー！ DRの方が先に世に出たのに、タマ数はBMWが 圧倒的に多いために、DRのほうがパクリに 思われているのが悔しい。
YAMAHA YZF-R1 現行のレーサータイプで、文句なく カッコイイと言えるのは、R1だろう。 デュアルライト全盛ともいえる中で、 一番整った顔立ちをしている。 ヤマハらしい、スタイリッシュなイメ ージがよく出ている。
HONDA e-NSR 以下の３台は、いずれもホンダによる 電動バイクシリーズである。 異様なまでに薄っぺらなレーサーである。	HONDA MOBIMOBA シートはスツール、メーターはテーブルという、 停めることで楽しむバイク、だそうである。 CAIXA(第5幕参照)と同様、UNIBOXに積載可能。
HONDA e-DAX 往年の名車、DAXが電動バイクで甦る？！　でもちょっと趣が違うなぁ。 e-DAXは、畳んでコンセプトカー・ブルドッグ(右の写真後ろ)に搭載し、 そのシートをブルドッグの後部シートと共用するという、ナゾのバイク。 フレーム自体を伸び縮みさせるので、現実的にはナンバーを申請できそうにないが、 変形に要する時間は10秒足らずと、素晴らしく速い。